私のコロナ（ＲＴ４０）購入からの記録です。

１９９９年

‘99年1月　店に問い合わせをしてから納車までなぜか2ヶ月程かかってしまいましたがついに‘99年3月1日我が家にやって来たのです。

キャリアカーに載せられ遥々やって来たのですが降ろすときエンジンを始動するとパンパンパンともの凄いバックファイヤーの嵐。
店の人は、キャブ調整はしたがエアークリーナーを付けたら調子が悪くなると訳解らないし。
とりあえずエンジンはかかるし、しかたないので調整は自分ですると言う事にして、受け取ったのでした。抹消されていたのでナンバーはありません。

３月２日　車庫証明交付
　　４日　朽ちていたラジエターホース交換
　　

　８日　車検に出すためエンジンをかけようとしてセルを回すが一向にかからないキャブをバラすと、なんとフロートに穴があき中にガソリンがチャプチャプ入ってるじゃあないですか。
ガソリンを全部出し、穴をろう付けで塞ぎ組み付けるとなんとか始動する様になりました。現在もこのまま（ロウで少しフロートが重くなっている）なのですが良いのかしら。
結局この日には車検に出せず、予定が少し遅れる。

３月１３日　臨番を付けているので近所を走ってみる。
　　　　　　　するといきなりエンジンの回転が上がらなくなりストップ。
　　　　　　　ポイント調整するだけで復活。なんとかたすかりました。
　　１５日　やっと車検に出せました。　　
　　　　　　　しかし、タイロットエンド，ブレーキホース，アッパーロアーの両ジョイントブーツ，マフラーＵバンド，ブーツバンドが不可で、しかもタイロットエンドがなかなか来ない。と言う事でまたまたナンバーの付くのが遅くなる。整備渡しだったのにどんな整備をしたのか考えさせられます。いくら古い車といってもひど過ぎでした。結局車検が完了したのが２５日でした。　

　２６日　どうにかナンバーが付きました。
　　　　　 希望ナンバーで１５−００です。
　 　　　　 シングルナンバーで無いです。（残念）　　　

７月１７日　雑誌に部品求むの記事を載せた所、ドンガラと新品部品も数点有ると言う連絡があり早速ローダーで引き取りに行く。ドンガラと言っても部品は全部揃っていて、エンジンも絶好調へたをすればコッチの方が程度良いかもしれません。（書類があれば良かったのですが）新品部品も付けて、もの凄く安い値段で譲って頂きました。感謝しています。
８月２９日　オドメーターがゼロに戻る。
１１月７日　ナンバー所得以来ノントラブルだったのに、この日買い物に出た時ショッピングセンターの駐車場でチェンジがニュートラルから何処にも入らなくなってしまいました。人からこのコロナは良くミッションギアが噛み動かなくなると聞いていたので、ボンネットを開け二つのシフトレバーを手でガチャガチャと動かしてみるが駄目、オイルは有るし後はレリーズがダメになったものとしか考えられなかった為、その場の作業は諦め父親を呼んで牽引しながら家までつれて帰りました。ちなみに、この日は私の誕生日でした。
１１月８日　ドンガラと一緒に買った部品の中にクラッチマスターとレリーズがあったので交換してみる、見事に復活してくれました。