ラインアップ

１２００　　１９６４年９月１２日発売
１５００スタンダードと同じボディーに１２００�t ５５ＰＳのエンジンを載せてます。

１５００スタンダード　　１９６４年９月１２日発売
スタンダードと言っても１５００�tずい一の高速性能、５乗りで一番広い室内など経済的で高性能な車です。

１５００デラックス　　１９６４年９月１２日発売
スタンダードに比べ外装にホイールキャップ、サイドモール、オーバーライダー等、内装にはヒーター、西陣のシート、ラシオ等が装備され文字通りデラックスになっています。

１６００Ｓ　　１９６５年４月２０日発売
ＳＵキャブで武装した１６００�t９０馬力エンジン搭載のスポーティーモデル。
内装もタコメーターやフルリクライニングのバッケットシートなどを装備したスポーツ志向になっています。

１５００ハードトップ　　１９６５年７月１日発売
国産初のハードトップです。
リアの窓は扇のように回転し開閉する様になっています。

５ドアセダン　　１９６５年１１月１２日発売
この当時、こんな車を作ってたなんて。
当初はアメ車的なステーションワゴンとして開発されていたそうですが、まだ日本では時期尚早という事で５ドアに設計変更されたみたいです。しかしこの頃は、荷物を積むのは商用車であって、荷物を積む事の出来る乗用車なんて考えは日本人に無く、結局不人気で終わってしまったのです。

ハードトップ１６００Ｓ　　１９６６年６月１０日発売
１６００Ｓがファミリィーカーとしても使える車なら、ハードトップは痛快な高速ツーリングに豪快なヒルクライムが楽しめる最高級グランド・ツーリングだそうです。

バン、ピックアップ、ダブルピック
５ドアセダンと違い完全に商用目的で荷物を積むために発売されました。

営業用（タクシー）
コロナはタクシーとしても数多く愛用されていました。