ＲＴ４０　オーナーズ ギャラリー


ＮＯ．２７　〜　ＮＯ．３０
ELF　さん
Teddy Boy ＆ Teddy　Two		 ＮＯ．２７
オーナー 　　　　　　　　　　　　ELF　さん　　　　（T.O.R.C メンバー）
生年月日 　　　　　　　　　　　　４月２１日
所在地 　　　　　　Sherman Oaks, California USA
車　種 　　　　　　　　CoronaRT-43　４Speed
年　　式 　　　　　　　　　　　　１９７０年
　　　　　　　　　　　　１９７０年
購入年 　　　　　　　　　　　　１９８３　秋！！
　　　　　　　　　　　　２００２年１１月
ひと言
2台の双子のツインズを私は「Teddy Boy] と「Teddy　Two]と呼んでます。Teddy Boy との出会いは83年、シカゴに住んでいた頃カーフリークの兄が車が必要だった私の為に新聞記事で見つけたのがこの子。オリジナルオーナーからで、見に行ってすぐに一目ボレ当日即購入。それまでコロナの事は知らなかったけれど、とても可愛くてクリーンで10万マイル走っていたのにもかかわらず、タイヤとブレーキ交換だけでOKでした。それからは毎日の仕事へのお供でも出来る限りガレージに入てカバーをしケアしました。Teddy Twoの方は、ついこの前の2002年11月e-bayでコロナオークションを見ていたら、なんと私のTeddyと年式もインテリアも売り2つのこの子を発見。オークションは未落札終了したので、アリゾナのタスコンに住むオーナーに直接連絡をとって友人と早速見に行きました。写真よりも全然良くて最高の外装&インテリア、しかもたったの五万二千マイルで素晴らしいグッドコンディション、頑張って交渉してGood　Deal!を勝ち取り、その日にLAに乗って帰りました。ノンストップで問題なし!これもタイヤとブレーキ交換だけでOKでした。2台の兄弟車を持っている人なんて少ないんじゃないかしら?TeddyBoyはリビルトの１８Rのエンジン、Towはオリジナルの３R＋エアコンがついてます。


Peter　Rosario　さん ＮＯ．２８
オーナー 　　　　　　　　Peter　Rosario　さん　　　　（T.O.R.C メンバー）
生年月日 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
所在地 　　　　　　　San Fransisco, California　　　　　　　　
車　種 　　　　　　　　 　 　RT42
年　　式 .　　　　　　　　　　１９６７年
購入年 　　　　　　　　　　.２００１年
ひと言 .10年間探し続けやっとめぐり合ったのがこれ、値段がかなり高かったのでオリジナルオーナーに「6ヶ月考えて良ければ０００で俺が買うよ」と言い残し去った所、たったの2週間で向こうから連絡が来た、オリジナルのオーナーズマニュアルも有り。この車の歴史はなんと、67年に日本からアメリカに運ばれてきた際、港で受け取られてからそのままディーラーのショウウインドウにあったもの。三万八千オリジナルマイル、何も手を加えなくても良い状態だった。2ヶ月しか製造されていないこの2ドアのライトトップのシェイプがたまらない！


ＮＯ．２９
オーナー 　　　　　　　　　ART　Neves　さん　　　　（T.O.R.C メンバー）
生年月日 　　　　　　　　　１９６８年５月３０日　
所在地 　　　　　　　　　　LONG　BEACH. CA　　　　　　
車　種 　　　　 　　　　　　　　ＲＴ５２
年　　式 　　　　　　　　　　　　１９６９年
購入年 　　　　　　　　　　　　１９８９年
ひと言
CabeTOYOTAで勤めているので、89年にお客が下取りに持ってきたのがこのコロナ。当時VWにはまっていたのだが、はじめてのトヨタ車として購入。その後3年間にわたってフルレストアした!オリジナルのビニールハードTOPはかなりいいでしょう！


ＮＯ．３０
オーナー 　　　　　　　　　Toyotageek さん　　　　（T.O.R.C メンバー）　　
生年月日 　　　　　　　　　　１９５９年１０月２２日
所在地 　　　　　　　　Huntington Beach, California
車　種 　　 　　　　　　　　　　　ＲＴ４３
年　　式 　　　　　　　　　　　　　１９６６年
購入年 　　　　　　　　　　　２００３年３月１５日
ひと言
超巨大なジャンクヤードから友人のツテで $750にて購入。はじめは1967と言われたがVINナンバーを調べてみると66年だった、記録を調べると66年1月に製造の物。廃物扱いとなっていたのだがなんとか66年として登録しました、1900ccエンジンでデラックス、オートマで 63,037 マイル。オリジナルカラーは "Colosseum Beige Metallic" 製造ペイントコードは T-1123でした。これには完璧なレストアを目指しています、現在はブレーキ周りをオーバーホールしたので次は新しいシューズにウィールシリンダー、ブレーキホース、タイヤ、ミッションは現在クリーンになっている途中＆バンド等交換途中です。手伝ってくれているテクニシャンによると、ミッションはとても良い状態です。少ししか消耗していないそうです。次はキャブレターの調整とラジエーター交換、チューンナップパーツ交換の次は, いよいよボディペイントとインテリアです。(ミントグリーンになる予定)