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その他仕様
| 項目 車両仕様 | ＰＴ４０ | ＲＴ４０ | ＲＴ４０−Ｃ | ＲＴ４０ーＤ | ＲＴ４０−ＤＣ | ＰＴ４６−Ｖ | ||
| 動 力 伝 達 装 置 |
ク ラ ッ チ |
型式 | 乾燥単板 | 〃 | ――― | 乾燥単板 | ――― | 乾燥単板 |
| クラッチ板枚数 | １ | 〃 | ――― | １ | ――― | １ | ||
| ライニング （o） 外径×内径×厚さ |
200×140×3.5 | 〃 | ――― | 200×140×3.5 | ――― | 200×140×3.5 | ||
| 表張面積 | １６０×２ | 〃 | ――― | １６０×２ | ――― | １６０×２ | ||
| 変 速 機 |
型式 | 前進３段後進1段 オールシンクロ |
〃 | 前進2段後進1段 油圧作動式 |
前進３段後進1段 オールシンクロ |
前進2段後進1段 油圧作動式 |
前進３段後進1段 オールシンクロ |
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| 操作方式 | リモートコントロール | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 変速比 1速 | ３．３３７ | 〃 | １．８２ | ３．３３７ | １．８２ | ３．６４７ | ||
| 〃 2速 | １．６５３ | 〃 | １．００ | １．６５３ | １．００ | １．８０７ | ||
| 〃 3速 | １．０００ | 〃 | ――― | １．０００ | ――― | １．０００ | ||
| 〃 後退 | ４．４４９ | 〃 | １．８２ | ４．４４９ | １．８２ | ４．８６３ | ||
| 減速機 | 歯車型式 | ハイホイドギヤ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 減速比 | ４．１１１ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ５．２８６ | ||
| カ ジ 取 り 装 置 |
歯車形式 | ウオームおよび セクタ ローラ |
〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 歯車比 | ２０ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 角 度 |
内 （度） | ３８゜ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 外 （度） | ３８゜ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| ハンドル径 （o） | ４００ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 主ブレーキの種類 | デュオサーボ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 駐車ブレーキ種類 | 機械式後輪制御 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 前輪懸架方式 | 独立懸架コイルバネ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 後輪懸架方式 | 半楕円非対称板バネ | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| 補助バネ寸法 （o） | ――― | ――― | ――― | ――― | ――― | 566×18φ×２ | ||
| ショック・アブソーバー | 油圧複同筒型 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| スタビライザー | トーションバー式 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
| フレーム形式 | ユニフレーム型 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | ||
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