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ﾘｰﾄﾞ90改の時から試そうと 思ってたﾛｰﾀﾞｳﾝ。 予備ｻｽは数年前から入手済(^_^;) 本当はNSR50のﾎﾞﾄﾑｹｰｽを使って ﾛｰﾀﾞｳﾝの予定でしたが昨晩 実験中にｲﾝﾅｰｻｲｽﾞが違い断念。 こうなったらｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶｯﾄだぁ〜。 やったことないけど大丈夫か？ まぁ予備ｻｽもう1ｾｯﾄあるし・・・。 |
| ﾊﾞｲｽでｻｽをｳｴｽにくるんで固定。 ｷｬｯﾌﾟを外しｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄを押さえて ｽﾄｯﾊﾟﾘﾝｸﾞをこじって外します ｽﾄｯﾊﾟﾘﾝｸﾞが外れるとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄの 飛び出してに注意が必要です。 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄを押さえるのに 結構力使います(^_^;) 中のﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが出てきます。 |
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ﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをﾊﾞｲｽに固定し ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｶｯﾄします。 普段あまりｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ使わないので 火花にビビリます(>_<) 画像はｶｯﾄ後です。 切断面をｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで整えました。 |
| で気になるｶｯﾄの長さですが・・・。 3cmｼﾞｬｽﾄでｶｯﾄしました。 実はこれ2本目の物(^_^;)。 本当は2cmの予定だったのですが 2本目間違えて3cmｶｯﾄしたので 1本目ももう1cm追加でｶｯﾄしました。 |
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ｶｯﾄが済み組立します。 ｻｽのｵｲﾙも交換します。 ｶﾔﾊﾞの10号ｵｲﾙ使いました。 ｻｽを一杯に縮めた状態で ｵｲﾙを入れて伸縮させて ｴｱ抜きをします。 |
| ｻｽを伸ばした状態に戻して ﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れて ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ入れて ｽﾄｯﾊﾟﾘﾝｸﾞ入れて完成です。 固めにしたかったので 銅製のｺｲﾝ1枚入れました(^_^;) ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶｯﾄしてるので ｽﾄｯﾊﾟﾘﾝｸﾞ楽勝で取付出来ました。 |
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組立完了!! ﾎﾝﾄは縦画像なので 判りにくいかな。 調度純正の切欠があるﾄｺの差。 純正：42.5cm ｶｯﾄ品：41.0cm この差がどうﾌｨｰﾘﾝｸﾞに繋がるか。 期待しながら組付けます♪ |
| 完成!!!!!! 最初ﾌｪﾝﾀﾞｰが当たるかと 心配しましたが問題なかったです。 跨るとﾂﾏ先がﾍﾞﾀ足になり楽ﾁﾝ♪ ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞしたままで 後ろに体重かけるとﾌﾛﾝﾄ浮きます。 純正どうだったかな？・・・。 |
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ｵﾏｹ 1年以上前から購入してたｸﾞﾘｯﾌﾟ。 今回ｻｽのｵｲﾙ抜きの合間に作業。 流用ネタ、定番ネタもしなくては。 物は既に色々手元にあったりする。 Ｄｉｏやリ９０の時の実験材料が 役にたとうとは当時では考えられ なかったですけどね(^_^;) 手持ちﾊﾟｰﾂで金かけずに ｶｽﾀﾑしたいですね♪ |
| 試走した感想はＦﾛｰﾀﾞｳﾝにより ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ気味になり 交差点等ｺｰﾅｰで車体を寝かしてから ｱｸｾﾙ開けるまでが楽になりました。 元々柔ｻｽと思ってたのでいい感じ。 沈み込んでたのがｶﾞﾁｯと いい固さになりました。 ｷﾞｬｯﾌﾟでも違和感なし。 3ｃｍｶｯﾄ結果ｵｰﾗｲでした(^_^;) 今度はリヤもダウンですね。 リヤサス純正32ｃｍ。予定は30ｃｍ。 既に物は手元にあるが時間切れ。 |
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