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入手当初から見た目を変えたくて バーハン化に着手しました。 ついでにフロント周りも１式交換です。 なぜフロントフォークまで変えるかは・・・。 下で説明しましょう（笑 とりあえずはフロント周りをバラします。 |
| 現行リードのステムとフォークを取り付けます。 取り付くかどうかはやってみないと分かりませんでした。 なぜ現行用かと言うと黄矢印部の穴があるからです。 ジョーカー用のポストを流用するのに使えると思って 駄目もとで装着。 黒矢印部はり９０用のステム下部のボールの 受皿部です。 上部は同じ部品番号だったので、そのまま使います。 り９０用のステム部のボールは個別なのでバラバラに なりました。 |
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無事装着！と思いきや・・・。 ハンドルストッパー位置が異なるため３６０度 ハンドルが回ってしまいました(T_T) 回避策としてステーを取り付けて無事完了。 結構苦労した箇所です。 黄色矢印：現行リードのステムストッパー 緑色矢印：現行リードのステムベアリング受け部 水色矢印：り９０フレームのストッパー 赤色矢印：追加したストッパー用ステー |
| 意外なとこに時間を費やした為、気を取り直して 作業開始です。って言ってた矢先に・・・。 ホイルを着けたらシャフトの長さが違いました(T_T) シャフトはジョーカー用ですが長かったです。 ワッシャをスペーサ変わりに使いました。 なんとか足が付いた所でハンドル周りに！！ ジョーカー用ポストを装着しました。 ステムの穴を利用してそのままポン付け。 |
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ハンドル周りを装着です。 これだけでも雰囲気が違います。 作業しながらもワクワクしてました♪ ここまでくれば作業も早いハズ・・・。 |
| ﾗｲﾄ、ｳｲﾝｶｰ、ﾏｽﾀｰを装着。 事前に加工済の新品メーターハーネスも 取り付けて完了間近の状態です。 ﾊｰﾈｽの配線チェックにキーＯＮにして 各部もチェック！！！ ｳｲﾝｶｰが両方同時に点滅したのは秘密です（笑 |
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ﾒｰﾀｰ周りです。 実はメーター浮いてます。 メーターケーブルのみで浮いてる状態（笑 翌日ステーで固定しました。 POSHの１４０ｷﾛメーターですが バックライト、各種ランプ類もＬＥＤなので カッコい～です。自己満足です。 ちなみにライトもＯＦＦ、ポジション、パッシング 全てＯＫでした。これも自己満足ｗ。 ﾆｭｰﾄﾗﾙ（N）のランプはライトＯＮ時に点灯するように 配線しました。 |
| で、これでフロントカウル付けて完成！！！ っと思ったらまだオチがありました。 カウルが付かないのです。 画像は無理やり付けてますが浮いてます。 現行リードステムがカウルに干渉する為 ハンドルが切れません(T_T) 辺りが暗くなってきたのでグラインダー片手に 削りました。 これで無事完成と思ったらガソリンメーター 付けてない事に気づきました。 あとは後日です。 |
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| 比較です。純正に比べコンパクトになった感じです。 これでオヂサンぽくはなくなったかな？最終的には自己満足ですけど（笑 【今回使用パーツ】 ・ステム＆フロントフォーク：リード５０（ＡＦ４８）用 ・ハンドルポスト：ジョーカー用 ・ハンドル：ハリケーン、コンチⅡ型 ・ハンドルスペーサー（１インチ→22.2φ）：デイトナ 26752 ・スロットル：ライブＤｉｏ ＺＸ用 ・グリップ：デイトナミニ ・マスターシリンダー＆キャリパー：スペイシー１２５用 ・セルスイッチ：デイトナ 31805 ・集合スイッチ：キタコ 756-1083700 ・リヤブレーキ：キタコ フロントブレーキ用を逆さにして使用。 ・４インチベーツライト（ポジションランプ付き） ・ウインカー＆ステー：ＰＯＳＨ ・メーター：ＰＯＳＨ 140kmLEDﾒｰﾀｰ |
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